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2014国考申论热门“公交优先”要迈几道坎?





泉源:百度旧事 作者:佚名 2013-10-11 16:20 阅读量: 打印本页 条批评


热门概述

2013年9月16日,“公交出行宣传周”启动典礼在四惠交通关键举行,交通运输部和市交通委相干向导参与启动典礼,这标记着为期七天的天下“公交出行宣传周”运动正式开端。据悉,9月22日为“无车日”,当天,市交通委构造任务职员将全部绿色出行,以实践举动倡议更多市民“少开一天车”,多选择绿色交通东西出行,增加尾气排放。9月22日当天,我市还将规定奥林匹克公园地区周边路途、王府井大街南起灯市口大街西口北至东四西大街西口(美术馆东街南口)路段、南锣鼓巷等路段为“无车区”,倡议市民9月22日在“无车区”步辇儿或骑自行车出行。

“公交出行宣传周”时期,我市公交企业将经过新开线路、增配运力、增发车次、延伸顶峰时段运营工夫等方法,进步空中公行运营才能,为搭客发明精良搭车情况;进一步美满定制公交商务班车平台,展开公交多样化效劳,鼓舞更多市民选择公交出行。

轨道交通运营企业将严厉依照运营方案构造列车误点开行;亲密存眷客流变革状况,适时加开暂时客车、延伸运营工夫和接纳分流限流步伐。

在大众自行车办卡点和局部地铁站点,向社会大众发放宣传材料,引见大众自行车效劳指南、办卡手续流程、网点散布等外容。同时,反省网点设置装备摆设设备,备足车辆,包管大众自行车试骑运动。

为了维护搭车次序,全市将展开“盲目列队”宣传引导运动,构造党团员、青年意愿者在公交首末站和中途站引导列队候车;展开“让座日”运动,构造员工到站台停止次序维护,增强对“老幼病残孕”搭客的特别照顾,帮忙其优先搭车。

相干批评

@新华网批评:据交通运输部运输司运输到处长蔡勾结引见,一些大都会的次要做法是,在直辖市方面:北京市交通委运输办理局构造了“绿色出行疏通北京”——北京运输效劳宣讲团,在石景山玉泉西路社区、翠谷玉景苑社区举行宣讲运动,向外地住民引见行将在两社区周边守旧的专11路公交车的根本状况、公交车乘坐知识、公交线路守旧的任务步调及市交通开展近况,倡议住民优先选择大众交通东西,绿色出行;重庆市公交团体在观音桥412朗情广场、民安华福公租房、杨家坪、龙头寺关键站等多地设立了宣传点,鼓舞市民低碳、环保出行,少开私人车,多选择大众交通、自行车出行。意愿者们还走进社区、商圈、车厢展开宣传,征集市民对公交的意见和发起。

@举世网批评:据交通运输部副部长冯正霖引见,客岁公布的《国务院关于都会优先开展大众交通的指点意见》中明白提出,要鼎力增强大众交通和绿色出行的宣传和引导。为贯彻落实《指点意见》肉体,交通运输部将每年的9月16日至22日确定为我国“公交出行周”。

冯正霖表现,我国展开“公交出行周”运动的目的是为了培养“低碳交通,绿色出行”的都会大众交通文明,构成都会大众交通优先开展、迷信开展的精良场面。-

冯正霖引见,确定将我国每年的“公交出行宣传周”定在9月16日至22日,思索到对接国际上的“大众交通周”。

材料表现,2002年,在欧盟委员会的推进下,20多个国度的300余个都会在9月16日至22日初次举行“大众交通周”运动,积极展开以鼓舞大众交通、自行车、步辇儿等绿色交通方法为主题的群众性文明运动。这项运动已开展成为环球性的公益性环保运动,现在全天下已有2200多个都会参加。

模仿题

北京推行首个“公交出行周”运动,时期经过增开线路、增发车次、延伸时段来缓解交通压力,对此谈谈你的见解?

参考剖析

随着经济的高速开展,社会的连忙提高,都会的容量也在逐步添加,招致的社会可包容量逐步减小,以后尤为分明的体现便是都会交通拥堵和情况质量差两大触及黎民生存的突出题目,为了缓解这两大题目,北京开端推行首个“公交出行周”运动,时期经过增开线路、增发车次、延伸时段来缓解交通压力,对此团体以为此项政策黑白常须要、具有紧张意义的。

起首,从须要性下去说。关于像北京如许的特大都会,每天都市面对着交通拥堵时辰和地段,这会给生存在此的市民添加生存本钱,影响生存幸福度;第二,交通拥堵有能够招致交通变乱的发作,形成交通隐患,给交警任务者带来极大的任务压力;第三,交通拥堵也会形成尾气净化,影响氛围质量,给老黎民的生存质量带来不良的影响。综上所述,我们以为改进交通拥堵近况是我们的任务确当务之急,黑白常有须要的。

其次,从理想意义下去说,北京提出“公交出行周运动”也可以起到缓解交通的很好的作用:第一,增开线路、增发车次、延伸时段等方法可以无效的增加私人车出行的数目,缓解大都会生存的老黎民对出行的需求。第二,这种“公交出行周运动”可以大幅度增加老黎民在花在路上的工夫,进步其任务服从、增加生存本钱,添加生存幸福感;第三,北京推出“公交出行周运动”之后,可以为其他都会提供一个精良的树模作用,为其他都会处理都会拥堵题目提供珍贵的经历;最初,经过“公交出行周运动”,当局无效地处理了存在已久的社会题目,进步当局公信力和任务服从。

固然,久远的来看,仅仅是“公交出行周运动”关于处理交通拥堵题目是不敷的,需求多抓共管、多管齐下、组合拳反击,才干基本上处理交通拥堵题目。

起首,控制私人车保有量,如今人们的生存程度越来越高,以是私人车有能够越来越多,云云的话则会严峻影响交通的迟滞,以是经过摇号、限行等方法来控制私人车保有量和私人车出行。

其次,严厉交通法例,之以是呈现交通拥堵有许多的缘由是一些司机、行人违规操纵、守法交通法例,以是要想处理这一题目,应该让老黎民从基本上看法到其题目的严峻性,以是必需严厉执法、有法必依、执法必严、守法必究。

最初,增强头脑教诲任务,关于先生等年老人无论是校内、照旧校外应该增强头脑教诲任务,让其看法到恪守交通规矩的紧张性,在当前的生存中盲目恪守交通法例。

除了以上的步伐以外,当局部分也有须要对市政建立停止重新的计划和建立,对老化的建立、分歧理的建立停止修缮和重修,置信在久远的未来,我们可以有一个轻松、痛快的出行情况。


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